Het tandwiel kan worden geclassificeerd op basis van de vorm van de tandvorm, de vorm van het tandwiel, de vorm van de tandlijn, het oppervlak van de wieltand en de fabricagemethode.
De tandvorm van het tandwiel omvat de tandcurve, drukhoek, hoge tand en variabele positie. Geleidelijk open tandwielen zijn gemakkelijker te maken, dus in moderne tandwielen zijn de tandwielen absoluut groot en is de toepassing van de draad en het boogtandwiel minder.
In termen van drukhoek is het draagvermogen van kleine drukhoektandwielen klein; en het grote drukhoektandwiel, hoewel het laadvermogen hoog is, neemt de belasting van het lager toe bij hetzelfde conversiekoppel, dus het wordt alleen gebruikt voor speciale omstandigheden. De hoge tandhoogte van het tandwiel is gestandaardiseerd en gebruikt over het algemeen standaard tandhoogte. De voordelen van variabele versnellingen hebben meer voordelen en ze hebben zich verspreid naar verschillende machines en uitrustingen.
Daarnaast kunnen tandwielen ook worden onderverdeeld in cilindrische tandwielen, conische tandwielen, niet-ronde tandwielen, stangen en wormwormen; Het oppervlak is verdeeld in externe tandwielen en binnentandwielen; volgens de fabricagemethode kan het worden onderverdeeld in gegoten tandwielen, gesneden tandwielen, gerolde tandwielen, sintertandwielen, enz.
Het fabricagemateriaal en het thermische behandelingsproces van tandwielen hebben een grote invloed op het draagvermogen en de grootte van het tandwiel. Vóór de jaren vijftig was het tandwiel van multi-koolstofstaal. In de jaren zestig werd gelegeerd staal gewijzigd en in de jaren zeventig werd het oppervlaktehardende staal gebruikt. Afhankelijk van de hardheid kan het tandoppervlak in twee typen worden verdeeld: zacht tandoppervlak en hard tandoppervlak.
De belastingscapaciteit van het tandwiel van het zachte tandoppervlak is laag, maar de productie is relatief eenvoudig, de loop is goed en wordt meestal gebruikt in algemene machines die geen strikte beperkingen hebben op de grootte en het gewicht van de transmissiegrootte en het gewicht. Door het koppeltandwiel hebben de kleine wielen een zware last, dus om de levensduur van de grote en kleine tandwielen ongeveer gelijk te maken, is de hardheid van de kleine wielen over het algemeen hoger dan die van het grote wiel.
Het draagvermogen van de tandwielen met harde tanden is hoog. Het is een uitdovende, oppervlakte-uitdovende of carboniserende uitdovingsbehandeling nadat het tandwiel is ingedrukt om de hardheid te verbeteren. Bij thermische behandeling zal het tandwiel echter onvermijdelijk vervorming veroorzaken. Daarom moet na de warmtebehandeling slijpen, malen of sperma worden uitgevoerd om fouten veroorzaakt door vervorming te elimineren en de nauwkeurigheid van de versnelling te verbeteren.
