Er zijn veel staalsoorten voor tandwielen van middelzware en zware vrachtwagens in China, voornamelijk om te voldoen aan de vereisten van de introductie van buitenlandse geavanceerde autotechnologie in die tijd. In de jaren 50 introduceerde China de productietechnologie van middelgrote vrachtvoertuigen (dat wil zeggen het originele model van het merk "Liberation") van de voormalige Sovjet-Unie Rikhachev Automobile Plant, en introduceerde ook de 20CrMnTi-staalkwaliteit van auto-versnellingen geproduceerd in de voormalige Sovjet-Unie.
Na de hervorming en openstelling, met de snelle ontwikkeling van de economische constructie van China, om te voldoen aan de behoeften van de snelle ontwikkeling van het Chinese transport, is China sinds de jaren 80 van plan om allerlei geavanceerde modellen uit industrieel ontwikkelde landen te introduceren, en allerlei buitenlandse geavanceerde voertuigen voor middelzware en zware vracht zijn ook continu geïntroduceerd. Tegelijkertijd werken de grote autofabrieken van China samen met beroemde buitenlandse autobedrijven om buitenlandse geavanceerde autoproductietechnologie te introduceren, inclusief de productietechnologie van auto-versnellingen. Tegelijkertijd wordt het niveau van de staalsmelttechnologie in China ook voortdurend verbeterd, het gebruik van gietlepel secundair smelten en fijnafstemming van de samenstelling en continu gieten en walsen en andere geavanceerde smelttechnologieën, zodat staalfabrieken een hoge zuiverheid kunnen produceren, gehard prestatieband versmald tandwielstaal, om de introductie van de lokalisatie van tandwielstaal voor auto's te bereiken, zodat het productieniveau van tandwielstaal in China naar een nieuw niveau wordt getild. Nikkelhoudend staal met een hoge hardbaarheid voor huishoudelijke tandwielen voor zware voertuigen, geschikt voor de nationale omstandigheden in China, is ook toegepast en behaalde goede resultaten. De warmtebehandelingstechnologie van tandwielen voor auto's heeft zich ook ontwikkeld van de originele 50-60s met behulp van goed type gascarburerende bescherming tot het huidige wijdverbreide gebruik van computergestuurde continue gascarburerende automatische lijn- en box-type multifunctionele oven en automatische productielijn (inclusief lagedruk (vacuüm) carburatietechnologie), tandwielcarburerende pre-oxidatiebehandelingstechnologie, tandwieluitdovende koeltechnologie (vanwege het gebruik van speciale afschrikolie en afschrikkoeltechnologie), isotherme normalisatietechnologie voor het smeden van tandwielen, enz. De toepassing van deze technologieën zorgt er niet alleen voor dat de carboniserende blusvervorming van tandwielen effectief wordt gecontroleerd, de nauwkeurigheid van de tandwielverwerking wordt verbeterd en de levensduur wordt verlengd, maar voldoet ook aan de behoeften van massaproductie van moderne warmtebehandeling van tandwielen.
Relevante literatuur wijst erop dat de levensduur van tandwielen in auto's voornamelijk wordt beoordeeld aan de hand van twee belangrijke indicatoren: de ene is de contactmoeheid van het tandwiel en de andere is de buigmoeheid van het tandwiel. De eerste wordt voornamelijk bepaald door de kwaliteit van het carboneren en afschrikken, en de laatste wordt voornamelijk bepaald door het tandwielmateriaal. Hiertoe is het noodzakelijk om een beter begrip te hebben van de vereisten, eigenschappen en warmtebehandelingskenmerken van gecarboneerd staal voor tandwielen voor auto's.
